全台最长、串连大小金门的跨海金门大桥今天通车，这座桥研议20年、兴建近12年，从马政府建到蔡政府，曾被讥为选举浮桥，施工期间风波不断，先后由三个厂商接手，接下来金门到厦门的金厦大桥计划将成焦点。

蔡英文总统原定今天要主持通车典礼，因气候及维安等考量，在前天通知取消，改由行政院副院长沈荣津出席主持，前总统马英九则会出席。

金门大桥连接金门本岛和烈屿乡，西起小金门湖埔路，东到大金门金宁乡湖下慈湖路，全线长约5.4公里，在马政府任内动工兴建，原定2016年完工，期间风波不断，通车时间晚6年。

金门大桥为台湾最长跨距海上桥梁工程，工程难度因为天气与海象恶劣而大幅提高，包含须克服金门强劲的13级东北季风、6.3公尺潮汐变化，以及秒速1到1.4公尺的强劲海流，打桩要钻掘坚硬花岗岩地质等困难。

其实大桥从招标开始就命运多舛，招标五次才由桦棋营造得标，因资格不符重新招标；三次流标后才由国登营造得标；但2016年6月底工程进度严重落后，交通部以国登营造无履约能力迳行解约，再由东丕营造接手。施工期间陆续传出三起重大工安意外，两人死亡、一人失踪至今仍未寻获。

县长杨镇浯表示，金门大桥规画三分交通、七分观光，通车后，大小金门的交通不再因天候海象船班停驶。

烈屿民众过去来往大小金门，只能靠搭船，半小时1班，航行15到20分钟；有了金门大桥，车程只要5分钟。烈屿民众表示，通车虽然生活、就医更便利，也怕平静小岛遭冲击。

堪称台湾桥梁兴建史难度最高的金门大桥，工程幕后主要推手是高公局第二新建工程处第五工务所主任张震宇，他将功成身退离开金门。为了盖桥，他待在金门12年，但从未好好在金门旅游，也曾婉拒调回台湾，未来愿将经验分享给马祖大桥的施工单位，能少走一点冤枉路。

60岁张震宇是南投县草屯人，有20多年道路工程经验，参与过二高、国道6号、雪隧、鹏湾大桥等工程，人生第一次的金马奖却是到金门盖跨海大桥。他始终埋首工程，从未好好旅游。他说，每周路线都是机场、工务所、工地3点无限循环，接下来打算好好休假，在金门深度旅游。

张震宇一路见证工程从无到有，从一片荒烟蔓草，到如今大桥通车，感触很多。他笑说，很多任务程师被他连哄带骗过来，后来大家看到小金门老人家要坐船、追船，甚至天候不佳无法就医，大家只有一个信念，就是把桥做好。曾有长官问他要不要调回本岛，他因此婉拒。

张震宇说，工程是传承，从失败中学习及累积经验，接下来要拆除海上栈桥，约明年6月功成身退撤离。